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3023-7 EF64 1030 長岡車両センター(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) KATO EF64-1030 長岡車両センター #3023-7 Nゲージの詳細情報
KATO EF64-1030 長岡車両センター #3023-7 Nゲージ。KATO EF64 1031 長岡車両センター 3023-4 カトー | NGaugeJP - N。開封 / 入線 】KATO EF64-1030 長岡車両センター 開封 から 入線。
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
KATO EF64 1031 長岡車両センター 品番：3023-4 | NGaugeJP - N
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
KATO Nゲージ 電動ターンテーブル 20-283 鉄道模型用品 9jupf8b
パネルワールド 専用車両 E233系 京浜東北線
(未使用･未開封品) KATO Nゲージ 東京メトロ丸ノ内線02系 6両セット 10-1126 鉄道模型 電車 60wa65s
■商品名：3023-7EF641030長岡車両センター(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007104)
BRIO WORLD マイティーアクション機関車 33592 khxv5rg
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
BRIO 直線レール144mm 33335
■型番：3023-7
(未使用･未開封品) パネルワールド新幹線ストップ&ゴー E5系はやぶさ・E6系こまちセット f4u0baa
■JAN：4949727678566
KATO Nゲージ KATOカプラーN 20個入 11-702 鉄道模型用品 cm3dmju
■商品状態：ランナー使用済--------------------現在もJR東日本管内で活躍するJR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を製品化いたします。EF641000番台は上越線でそれまで活躍していた旧形電気機関車を置き換える形で昭和55〜57年(1980〜1982)に登場しました。EF641030は現在、E235系山手線の配給輸送やE231系の入場輸送など、首都圏で活躍する車両の輸送などで活躍しています。かつては24系寝台特急「あけぼの」の牽引機として上野〜長岡間で活躍しました。電車配給輸送用に双頭連結器や電気式ブレーキ制御用ジャンパ栓を備えた、特徴的な姿を持つEF641030をNゲージでお楽しみいただけます。24系寝台特急「あけぼの」の牽引機としてもおすすめです。■JR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を、平成27年(2015)11月以降の形態をプロトタイプに製品化。■双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現。■出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。双頭■連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。■両側面のJRマークが機械室窓の2エンド側から1個目と2個目の間で、窓下辺にマークの下辺が揃う1030号機の特徴を的確に再現。既存製品の1031号機・1032号機とは表記位置が異なります。■1030号機のナンバープレートおよびメーカーズプレートを印刷済。■フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。■ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■クイックヘッドマーク対応。「北陸」「あけぼの」のヘッドマーク付属。■ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属。
KATO EF64 1031 長岡車両センター 品番：3023-4 | NGaugeJP - N
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KATO Nゲージ 電動ターンテーブル 20-283 鉄道模型用品 9jupf8b
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(未使用･未開封品) KATO Nゲージ 東京メトロ丸ノ内線02系 6両セット 10-1126 鉄道模型 電車 60wa65s
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
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■型番：3023-7
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■JAN：4949727678566
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■商品状態：ランナー使用済--------------------現在もJR東日本管内で活躍するJR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を製品化いたします。EF641000番台は上越線でそれまで活躍していた旧形電気機関車を置き換える形で昭和55〜57年(1980〜1982)に登場しました。EF641030は現在、E235系山手線の配給輸送やE231系の入場輸送など、首都圏で活躍する車両の輸送などで活躍しています。かつては24系寝台特急「あけぼの」の牽引機として上野〜長岡間で活躍しました。電車配給輸送用に双頭連結器や電気式ブレーキ制御用ジャンパ栓を備えた、特徴的な姿を持つEF641030をNゲージでお楽しみいただけます。24系寝台特急「あけぼの」の牽引機としてもおすすめです。■JR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を、平成27年(2015)11月以降の形態をプロトタイプに製品化。■双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現。■出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。双頭■連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。■両側面のJRマークが機械室窓の2エンド側から1個目と2個目の間で、窓下辺にマークの下辺が揃う1030号機の特徴を的確に再現。既存製品の1031号機・1032号機とは表記位置が異なります。■1030号機のナンバープレートおよびメーカーズプレートを印刷済。■フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。■ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■クイックヘッドマーク対応。「北陸」「あけぼの」のヘッドマーク付属。■ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属。
商品情報
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